[單車日記] 單車環島D14 花蓮到蘇澳 難忘的蘇花公路

今天單車環島行程，預計規劃要從花蓮前往到蘇澳，通過所謂的蘇花公路，由於這段路線難度比較高，而且又常有砂石車通過，所以一般都會選擇搭火車來避開這個路段，只是我與Jason也不知道哪跟筋不對，沿路問了幾個剛通過蘇花公路的車友路況後，依然決定不搭火車，要挑戰蘇花公路，把他騎過去！！！

蘇花公路為什麼算是難度比較高的呢？他之所以難度較高，主要是因為從花蓮到宜蘭蘇澳的這段總長約100Km的路程，是由三座大山以及其他幾個小山所組成，而由花蓮到蘇澳的方向北上，遇見的這三座大山剛好是一座比一座高，分別是標高225m、275m以及370m。

有了這些關於蘇花公路的基本認知，再加上有保母車隨時待命等等的準備之後，我們一早不到八點，也就開始進行蘇花公路這段有點刺激的旅程！

在由花蓮市正式進到蘇花公路的隧道區（大致上在崇德到和平路段）大約還有1xKm，印象中在見到第一個隧道之後，會有接連的將近十個的隧道。

另外，也許今天的旅程註定要讓我們能夠有深刻的印象，在衝刺第二個隧道的時候，Jason的車子竟然在隧道中爆胎了，還好在離開隧道之後，馬上就有一個休息區可以供我們停留換胎，這真是難忘的經驗！(這也是我第一次野外換胎XD)

這一連串的隧道中，其中有幾個隧道的車道寬度幾乎只允許一台汽車通過，所以我們也就採取只要遇到遇到隧道就是努力的加速一口氣通過，以減少在隧道中的時間。

回想起那段在隧道裡衝刺的路程，每每通過一個隧道，就馬上可以看到美麗的蘇花美景其實就會發現，這些辛苦似乎都還算是值得。

在隧道密集區的這段路程，遇到車子爆胎似乎不是最囧的事情，我們還遇到了每小時只開放15分鐘通過的路段，而且我們剛好就是在封閉後沒多久抵達，真的非常的囧，不過在這邊也與幾個正在機車環島的「車友」們打發時間，在野外打牌、野餐，算是另外一種特別的經歷！

大約在中午左右，我們通過了隧道最密集的區域來到了和平，在這邊保母車幫我們先找到了覓食的小餐館，在餐館裡稍作休息。

在休息過後，我們跑到附近的7-11 泰雅門市作簡單的補給，才發現，這間門市的店長竟然「就剛心」的提供單車環島的車友思樂冰暢飲，我們也就在這邊做完補給之後，開始暢飲思樂冰，接著正式開始挑戰由和平開始的三座大山。

大約一個多小時，我們順利的通過了第一座大山，在騎乘第一個大下坡的感覺，就像當初通過南迴公路的壽卡那個感覺一樣，真的覺得非常的舒暢，在下坡之後，我們正式進到南澳地區。

接著開始挑戰第二座標高275m的大山，這是一段有連續5Km上坡的路段，期間開始深深地感受到我的腳有嚴重的疲憊感，這5Km的期間，還在路邊多次的停留休息，終於才見到車友所說的隧道口，在第二座大山裡頭，只要通過隧道就是下坡的開始，一段連續6Km的下坡。

最後是蘇花公路的第三座大山，標高370m，有連續6Km左右的上坡，就在要正式進到第三座山的路段時，就看到台九線119公里的標誌，這就好像再跟我說，如果路上有問題，記得打「119」。

後來我記得，有大部分的時間我是騎騎停停，大概在這六公里的路程，我們就折騰了一個多小時，當然沿途也看了不少這第三坐山的蘇花美景。

如果沒錯應該有大部分的時間都是靠著自己一定要通過一定要通過的意志力才能繼續騎下去，最後終於在台九線112Km左右的位置，看到了連續下坡的標誌才鬆一口氣，我知道就剩下下坡了，我就要挑戰蘇花公路成功了！

在這最後一座山的下坡，大概是一個連續11Km的路段，沿路的路況真的都不太好，如果有車友下次要騎乘要注意，所謂的路況不好，指的是有許多路段坑坑巴巴的，而且甚至有一些感覺是水泥地的路感。

大約在六點左右，我們終於進到了蘇澳地區，同樣是隨意的找到一間自助餐館吃晚餐，然後在保母車先行幫我們搜尋以及詢問警局之後，我們找到了心心牛排民宿，這間一晚只要200元的民宿，可以將單車停在牛排店內，房間內該有的也都有，並且提供免費洗衣機等等，相當的划算，如果有車友想要在蘇澳停留，這間民宿我們絕對推薦。

今天的心得：本以為挑戰完南迴公路那標高455m的壽卡之後，應該就不會再有難度那麼高的山路了，想不到我們選擇了要騎上蘇花公路，這段有許多砂石車、隧道以及三座山的路段，雖然說過程真的挺辛苦的，但是那美麗的風景以及挑戰成功之後的舒暢感，真的真的，只有挑戰過的人才知道！「爽」呀！

今天的里程：115Km (可以算山路加乘嗎？)
今日住宿：宜蘭蘇澳 心心牛排民宿(一人200)
今日花費：3xx
吃過得包子店：無(蘇花公路裡面真的沒看到包子店XD)